Кабель обратной связи сервопривода, 17-штырьковый внутренний разъем M23, прямой предназначен для таких приложений, как сенсорные приводы, серводвигатели и энкодеры. Он может обеспечить стабильную передачу сигнала и подключение питания. Его износостойкий и коррозионностойкий материал позволяет применять его в суровых промышленных условиях. Номер кабеля Premier: PCM-S-0486
Описание
Введение:
Кабель обратной связи сервопривода, 17-штырьковый внутренний разъем M23, прямой предназначен для таких приложений, как сенсорные приводы, серводвигатели и энкодеры. Он может обеспечить стабильную передачу сигнала и подключение питания. Его износостойкий и коррозионностойкий материал позволяет использовать продукцию в суровых промышленных условиях. Номер кабеля Premier: PCM-S-0486
Спецификация:
Тип | M23 17-контактный кабель привода датчика |
наименование товара | Кабель обратной связи сервопривода, 17-штырьковый внутренний разъем M23, прямой |
Премьер-кабель № по каталогу | PCM-S-0486 |
Длина кабеля | 0.25М, 1М или по индивидуальному заказу |
Разъем A | 17-контактная внутренняя внешняя резьба |
Коннектор B | 17-контактная наружная внутренняя резьба |
Связаться с сопротивлением | 3 Ом Макс. |
Сопротивление изолятора | 20 МОм Мин. 300 В постоянного тока 0.01 сек. |
Материал куртки | ПВХ |
OD | 3.0 мм, 10.2 мм |
Провод | (0.14MM²*1PAIR+B; Black)*3Pcs+0.14MM²*4C+0.22MM²*4C+0.5MM²+2C+F+Tape+B; Green |
Преимущества:
Кабель обратной связи сервопривода, 17-контактный штекер, внутренний разъем M23, прямой, предназначен для серводвигателей, в частности, для передачи сигналов обратной связи от энкодеров или датчиков обратно в системы управления. Ниже приведены его типичные характеристики для справки:
Применение:
M23 17-контактный 19-контактный кабель обратной связи серводвигателя часто используется для измерения положения и скорости ротора серводвигателя и передачи этих данных обратно в систему управления для регулировки рабочего состояния двигателя в режиме реального времени, гарантируя, что ожидаемое положение и Требования по скорости достигнуты.
Графика: