NMEA2000 N2K エンジンインターフェースケーブル（Tコネクタ付き）ヤマハ アウトボードエンジン用

説明

導入：

NMEA2000 N2K エンジンインターフェースケーブルは、船舶用エンジンを NMEA2000 ネットワークに接続するために設計された高性能ケーブルです。 一端には NMEA2000 ネットワーク統合用の M12 5ピンオスコネクタ、もう一端には専用の 4ピンエンジンコネクタが装備されており、さまざまなタイプのエンジンを接続することができます。 ヤマハ船外機、スズキ船外機、およびホンダ船外機に対応し、エンジンデータの伝送を容易にし、リアルタイムでの監視と管理を可能にします。プレミアケーブル部品番号: PCM-0489

仕様：

特徴：

1. 4ピンエンジンコネクタ: ヤマハ、スズキ、ホンダのアウトボードを含むさまざまなマリンエンジンに接続するための専用4ピンコネクタが装備されており、エンジンとNMEA2000ネットワーク間で安全かつ効率的なデータ交換を実現します。
2. データ転送: 回転数、温度、発電機、電圧、燃料圧力や流量、トリム、水圧、油圧などのエンジンデータをリアルタイムで監視できます。
3. 柔軟性： 4.5メートルの長さにより、設置や配線に大きな柔軟性が提供され、船内の異なる場所にあるさまざまなデバイスを接続することが可能です。
4. 高品質の材料: 高品質な銅製コアを使用し、優れたPVC素材で外部を覆っています、 海水、汚れ、その他の過酷な環境条件に対する高い耐性を提供します。
5. ブランド互換性: ローランス、シムラッド、ガーミン、ヤマハ、スズキ、ホンダなど、さまざまなブランドに対応しており、異なるマリンエレクトロニクスやアウトボードエンジンとの多様な統合を確保します。
6. EMIシールド: 電磁干渉（EMI）シールドを提供し、外部の電気的なノイズや干渉から保護し、海洋ネットワーク内の安定したクリアなデータ伝送を確保します。
7. T字コネクタ： 追加のT字コネクタを含み、複数のデバイスを接続してネットワークを拡張でき、NMEA2000システムの柔軟性を向上させます。
8. ヒートシュリンクチューブ： NMEA2000 N2Kエンジンインターフェースケーブルには、接着剤入りのヒートシュリンクチューブが使用されています。加熱後、ヒートシュリンクチューブが収縮するだけでなく、内部のホットメルト接着剤も溶け、物体の表面にしっかりと接着し、絶縁、防水、および機械的保護を提供します。

図: