Convertidor de sinal do motor CX5003 NMEA 2000, China CX5003 NMEA 2000 Convertidor de sinal do motor Fabricantes, provedores, fábrica

Perfil da compañía

Fundada en Dong Guan en 2003, Premier Cable posúe uns 350 traballadores, cunha superficie de 9000 milímetros, con 10 liñas de produción modernas e a capacidade de produción anual é duns 12 millóns de cables.

Somos unha empresa certificada NMEA 2000 Connectors and Cables que constrúe solucións para barcos conectados. Fabricamos cables NMEA e NMEA T cross para instalacións. Cable de derivación NMEA 2000, conector NMEA T, conector cableable NMEA, cruz en T NEMA, backbone NMEA, resistencia NMEA 2000 e terminador NMEA ...Para ver máis

Imaxes do produto

Provedor do conversor de sinal do motor CX5003 NMEA 2000

Detalles do conversor de sinal do motor CX5003 NMEA 2000

Fábrica de convertidores de sinal do motor CX5003 NMEA 2000

Fabricación do convertidor de sinal do motor CX5003 NMEA 2000

Descricións

Esta caixa de conversión é apta para barcos e iates, cun rango de tensión de funcionamento de 9-32 V DC, e é moi adecuada para varios tipos de buques e embarcacións. A función principal da caixa de conversión é converter os parámetros do sensor en parámetros de rede axeitados para NMEA2000 para conseguir unha recollida e conversión rápida dos sinais do sensor. A caixa de conversión pode recoller ata 13 parámetros do sensor, incluíndo a presión do aceite, a temperatura do refrixerante, os sumidoiros, a auga doce e os sensores de combustible, etc. Ten unha ampla gama de aplicacións e pódese aplicar a varios tipos de barcos. Esta caixa conversor para NMEA 2000 está feita de ABS de alta resistencia e materiais metálicos, que é moi forte e estable, resistente ao desgaste e duradeiro, e pódese usar en ambientes mariños duros. A estrutura tamén protexe o sensor de vibracións e golpes. Dado que a caixa de conversión é compacta e robusta, cunha clasificación de impermeabilidade IP67, pode soportar fortes pulverizacións de auga e mesmo se pode usar baixo a auga, polo que pode soportar unha variedade de condicións meteorolóxicas e correntes adversas no medio mariño.