Adaptador Macho Micro-Change M12 de 5 Pins a Hembra Tipo L Divisor Angulado a 90 Graos para NMEA2000 CANopen CAN Bus

Descrición

Introdución:

O Adaptador L-Type Splitter Macho a Femea Micro-Change M12 de 5 Pins é un acoplador duradeiro deseñado para redes NMEA2000, CANopen, CAN Bus e DeviceNet. O seu deseño en ángulo reto facilita unha instalación cómoda en espazos confinados, permitindo unha distribución eficiente do sinal e unha transmisión fiable de datos entre dispositivos diferentes. É amplamente utilizado en ambientes industriais, marítimos, automotrices e outros onde as conexións robustas e eficientes en termos de espazo son cruciais. Premier Cable P/N: PCM-0464

Especificación:

Características:

1. Deseño de 90 Graos: Caracterízase por unha configuración en forma de L de 90 graos que permite un xestión eficiente dos cables e unha instalación que aforra espazo en áreas estreitas ou limitadas.
2. Anti-Vibración: O Adaptador L-Type Splitter Macho a Femea Micro-Change M12 de 5 Pins emprega o método de bloqueo por rosca diseñado para minimizar os efectos da vibración, asegurando conexións estables e seguras incluso en ambientes suxeitos a movemento constante ou estrés mecánico.
3. Conexión e Desconexión Rápidas: Deseñado para acoplamento e desacoplamento rápido, facilitando a instalación e manutenção sen necesidade de ferramentas especializadas.
4. Compacto e lixeiro: O Adaptador M12 Micro-Change Macho a Hembra L-Type ten un deseño compacto e lixeiro, permitindo a súa instalación en áreas restritas e unha substitución fácil sen interferir con outros dispositivos.

Aplicación:

NMEA2000 (N2K):

1. Sistemas de Navegación Marítima: O Adaptador M12 Micro-Change Macho a Hembra L-Type Splitter conecta múltiples dispositivos de navegación marítima, como unidades GPS, sistemas de radar e equipos de sonar, mellorando a precisión da navegación e a consciencia situacional ao proporcionar unha vista unificada dos datos de navegación e ambientais.
2. Monitorización do Motor e Combustible: Conecta as unidades de control do motor e os sensores de combustible, permitindo unha monitorización e diagnóstico en tempo real do rendemento do motor e o consumo de combustible.
3. Sistemas de piloto automático: Ligar controladores de autopiloto con outros dispositivos de navegación e control para facilitar a eficiencia e precisión na xestión da ruta, fazendo que a navegación sexa máis fiable.

CAN Bus:

1. Automatización industrial: Empregado para conectar PLCs, HMIs e sensores no campo da automatización industrial para permitir un control eficiente e unha supervisión dos procesos de fabricación, mellorando a productividade e reducindo o tempo de parada.
2. Robótica: Permitir a conexión de varias unidades de control e sensores, permitindo un funcionamento preciso e unha supervisión de máquinas industriais.
3. Sistemas Automotrices: Conectar sensores, controladores e ferramentas de diagnóstico para o diagnóstico do vehículo e a supervisión do rendemento.

CANopen:

1. Automatización Industrial: Conectar sensores, actuadores e controladores para completar tarefas de control complexas e monitorización en tempo real, contribuíndo a procesos de fabricación eficientes.
2. Equipamento médico: Ligar varios dispositivos médicos e sistemas de control nos sistemas de saúde para un funcionamento coordinado do equipo médico, mellorando o monitorizado dos pacientes e asegurando un intercambio fiable de datos para diagnósticos e tratamentos precisos.
3. Automatización de Edificios: Integrar os controles de iluminación, os sistemas HVAC e os dispositivos de seguranza nunha rede de xestión de edificios para un control centralizado, mellorando a eficiencia enerxética, o conforto e a seguranza.

Esquema: