M12 5 Pin Mikro-Muutos Mies Naaras L-Tyyppinen Jakoasema Oikea Kulma 90 Asteita NMEA2000 CANopen CAN Bus

Kuvaus

Esittely:

M12 5 Pin Micro-Change Male to Female Adapter L-Type Splitter on kestävä yhdistin, joka on suunniteltu NMEA2000, CANopen, CAN Bus ja DeviceNet-verkoille. Sen suorakulmainen muoto helpottaa asennusta tiukissa tiloissa, mahdollistaen tehokkaan signaalin jakamisen ja luotettavan datan välityksen eri laitteiden välillä. Sitä käytetään laajalti teollisuudessa, merellä, autoteollisuudessa ja muita vaativissa ympäristöissä, joissa tarvitaan vahvoja ja tilatehokkaita yhteyksiä. Premier Cable P/N: PCM-0464

Eritysspecifikaatio:

Ominaisuudet:

1. 90-Asteen suunnitelma: Ominaisuutena on 90-astetta L-muodon konfiguraatio, joka mahdollistaa tehokasta kaapelinhallintaa ja tilatehokkaan asennuksen tiukilla tai rajoitetuilla alueilla.
2. Värinnytystorjunta: M12 5 Pin Micro-Change Male to Female Adapter L-Type Splitter käyttää kiinnitysmenetelmää, joka on suunniteltu vähentämään värinnyksien vaikutuksia, varmistamalla vakioituja ja turvia yhteyksiä jopa niissä ympäristöissä, jotka ovat alttiita jatkuvalle liikkeelle tai mekaaniselle stressille.
3. Nopea yhdistäminen ja irrottaminen: Suunniteltu nopeaan kytkemiseen ja irrottamiseen, mikä tekee asennuksen ja huoltamisen helpoksi ilman erikoistyökalujen tarvetta.
4. Pieni ja kevyt: M12 Micro-Change Mies-Rouva L-Tyyppinen soitin on kompakti ja kevyt, mikä mahdollistaa sen asentamisen rajoitetuissa alueissa ja sen vaihtamisen helposti ilman muiden laitteiden häiriöitä.

Sovellus:

NMEA2000 (N2K):

1. Merikuljetusnavigointijärjestelmät: M12 Micro-Change Mies-Rouva L-Tyyppinen jakaja yhdistää useita merikuljetusnavigointilaitteita, kuten GPS-yksiköt, radarjärjestelmät ja sonarlaiteistoja, parantamalla navigointin tarkkuutta ja tilannetta koskevaa tietoisuutta antamalla yhdenmukaisen näkemyksen navigointi- ja ympäristötiedoista.
2. Moottorin ja polttoaineen seuranta: Yhdistä moottorin hallintayksiköt ja polttoaineensantimetrit, mikä mahdollistaa reaaliaikaisen seurauksen ja diagnostiikan moottorin suorituskyvystä ja polttoaineen kulutuksesta.
3. Autopilottijärjestelmät: Yhdistä autopilottijärjestelmät muihin navigointi- ja ohjauslaitteisiin, jotta kurinhallinnan tehokkuus ja tarkkuus paranevat ja navigointi muuttuu luotettavammaksi.

CAN Bus:

1. Teollinen automaatio: Käytetään PLC-, HMI- ja anturien yhdistämiseen teollisen automatisoinnin alalla tehokkaan valvonnan ja prosessien seurauksen helpottamiseksi, mikä parantaa tuottavuutta ja vähentää pysähtymisaikoja.
2. robottilaitteet: Mahdollistaa erilaisten ohjausyksiköiden ja anturien yhdistämisen, mikä mahdollistaa tarkkojen toimintojen ja teollisten koneiden seurauksen.
3. Automobiilijärjestelmät: Yhdistää antureita, ohjausyksiköitä ja diagnostiikkatyökaluja ajoneuvon diagnostiikan ja suorituskyvyn seurannan helpottamiseksi.

CANopen:

1. Teollinen automaatio: Yhdistää antureita, aktuaattoreita ja ohjausyksiköitä monimutkaisia ohjauksia ja real-aikaiseen seuraamiseen, mikä edistää tehokkaita valmistusprosesseja.
2. Lääketieteelliset laitteet: Yhdistä erilaisia lääketieteellisiä laitteita ja hallintajärjestelmiä terveydenhuollossa koordinoidun lääkityksen toiminnan tukemiseksi, potilaan valvonnassa sekä luotettavan datavaihdon varmistamiseksi tarkkojen diagnostiikoiden ja hoidon edistämiseksi.
3. Rakennushallinta: Integroi valaistushallinta-, HVAC-järjestelmiä ja turvallisuuslaitteita rakennuksen hallintaverkostoon keskitetyn hallinnan mahdollistamiseksi, mikä parantaa energiatehokkuutta, mukavuutta ja turvallisuutta.

Vedontyo: